Bruten plombering a traktor

Det är så du ansluter - det är bara förklarat att relativt maktlös är kompatibel med din bil, så det är lätt att vända och snabba hastigheten från webbgränssnittet, klicka här för mer information. Annars, se nedan: Signalhastigheten tas lättast från generatorn, öppnar den och lödar den på en av statorvindarna. Ett annat alternativ är att använda en kamaxelsensor, men jag är inte säker på om den går till din bil.

Signalen tas lättast från en induktiv givare monterad på EG. Glöm inte att använda minst 4 mätpunkter på gimbalen eller minst 10 mätpunkter på framdäcket, annars blir mätfrekvensen för låg. Glöm inte att fästa en induktiv givare för att följa rörelserna i bilen. Mätområdet är mellan MM, och det är viktigt att givaren inte hoppar ur position när du är på ventilatorn. Vi har också ett hål som kan installeras runt kortet för att ge den perfekta boost.

Så här ställer du in hastigheterna och hastighetsinställningen, du kommer att ta reda på vilken hastighet som ska ställas in i hastighet: den ska ha en maximal hastighet som kommer att vara 30 i den högsta användbara växeln.

Skydd mot manipulation och tätning är viktigt! Andra anslutningar måste göras säkert. Detta är en riktig rekommendation om att muntligt kontrollera din installation med biltester bruten inspektion. Inbyggd-lådan kan packas med en tätning som har en tätning. Detta i sig är inte ett problem. Men det är mycket viktigt att tätningen inte sätts in i bilens bevis. Om detta görs kan en ny REG-kontroll krävas om tätningen är trasig eftersom innehållet i lådan behöver underhåll.

De är så enkla idag att blockera växlar, och de högsta växlarna är oftast helt onödiga, så dumt att chansen är att vissa aktörer på marknaden skriver att de kan blockera bilar, så ni alla växlar använder. Detta är dock inte sant om du vill följa reglerna till punkt och punkt. Ett certifikat för din programmering? I all vår höghastighetsblockprogrammering ingår ett certifikat som är signerat av oss och uppfyller alla krav som finns från Svensk Bilprovning, Besikta, Dekra, Opus m.fl.

Våra certifieringar är välkända och får ofta mycket beröm på stationer över hela landet för att vara sofistikerade och korrekta! Om det ökar hastigheten, kommer du att kunna omprogrammera den med den nya hastigheten? Ja, om de skulle öka toppfarten för A-Traktorer kan vi öka hastigheten på din bil. Vi kommer dock inte att göra det gratis. Hur vi kan se ut som en prisbild för sådan programmering är inte något vi kan säga just nu.

Om de kommer att öka kommer de förmodligen också att komma till de nya reglerna om barriären. Vilket kan leda till nya säkerhetsregler och krav på barriären och hur den ska implementeras. Så det är bara svårt för dem att säga priset nu just nu när vi inte vet vilken typ av jobb traktor ska göra. Befintliga kunder som vi redan har blockerat kommer dock att ha ett rabatterat pris för en eventuell ökning.

En fråga som vi tyvärr får för ofta idag, även av föräldrar. Vi är starkt emot alla typer av olagliga aktiviteter och implementerar inga växlar eller hinder för att manipulera hastigheten. Tvärtom gör vi allt för att förhindra hastighetsmanipulation. Gör du din egen programvara? Vi skapar och utvecklar all vår programvara helt för hastighetsbegränsningarna i hastighetsblocket och har varit på toppen av infamy i Sverige under lång tid när det gäller programvara och introducerade först många lösningar som sedan plombering har kopierats av andra företag.

Vi gör också begränsning för ett antal andra företag över hela landet. Något vi är väldigt stolta över! Det faktum att vi gör vår programvara helt av oss själva gör det möjligt för oss att exakt anpassa den till dina önskemål som kund. Till exempel giltig, hastighet, effekt etc. H-reg är en extern låda som du ansluter till bilens system.

Det finns flera nackdelar med detta. Till exempel har du fler saker som kan vara svåra för dig som kund att installera. Det är också mycket lättare att manipulera h-REG-hastigheten jämfört med ECU-barriären. ECU-barriären förekommer direkt i den ursprungliga bilens ECU och gömmer sig i perfekt harmoni med det andra bilsystemet, vilket ger varken felkoder, dåliga motorfilmer etc.

ECU-barriären bryts vanligtvis helt mjuk utan ryckningar, felkoder etc. Och de är mycket enklare för dig som kund som inte behöver störa det ursprungliga bilsystemet själv. Ska du, som driver ECU-enheten, vara på plats vid registreringskontrollen? Nej, Detta är inte ett krav. Feltolkningen av reglerna är att vi som blockerar ECU måste vara på plats traktor vilken region som helst.

Så det är inte sant. Det räcker för dig att få ett certifikat från oss, och att personen som är på plats är i "Legitimation" - läget.