Nilsson bil

Ofta i butiken för "Little Hit"-tävlingen arbetade han inte bara på fyra slag utan också på tvåtaktsutveckling i sällskap med Herman Meyer. Som en push-pull-entusiast tyckte Brian om att utveckla CC Bantam snabbmat och sedan den obscent snabba CC-versionen. Artikeln fortsätter nedan. Reklam Dave Bickers tog över ledningen för Greeves Mantle-laget och vann CC European Championship. På något sätt lindade han sin gängliga ram runt dessa små maskiner för att starta sin Jack Giant Killer.

När BSA avbröt sin personal i Comp Shop flyttade Strawberry till Greeves och till chicken shed i Thundersley, Essex, som blev Greeves Comp store. Utvecklingen har också bidragit till att förbättra produktionsmodellerna. Brian med CC och sedan CC Scramblers fortsatte sina gigantiska vägar i Storbritannien och i hela Europa. Den 21 oktober dödades Stonebridge när han körde tillbaka från ett affärsmöte med Bert Greaves, deras bil som var inblandad i en frontalolycka nära Retford, Notts.

Vid 30 års ålder lämnade Brian sin fru och två små barn. CC - världsmästaren Bill Nilsson, på Husqvarna i Sverige. Bedövad har terrängmotorcykelvärlden laddat upp och, även om den är sorgligare, bil börjat arbeta med att bil och tävla eller testa konkurrenskraftiga bilar. Vid Greeves återhämtade sig Bert, och två unga sökande, som Strawberry hade uppfostrat, kom upp på tallriken.

Förutom sina brittiska framgångar har Bil Bickers tagit titlarna och de europeiska titlarna i både Don Smith European Trials och European Trials. När de första 30 ryttarna ställde sig i kö och sedan släppte sina bilar för den första etappen av memorial race, krossades shropshires landsbygd. Rickman tog senare upp nilsson och bröt fingret, och slutligen ledde Curtis Smith i yards, med en tredje.

Svensken Stan Lundin, på monarken, slutade tvåa efter Nilsson i CC Championship Title Chase. Efter tävlingarna och finalen för de extra tävlingarna, stod nästan hela planen, förutom Rickman, i kö för den andra av minnesracerna. På flaggan var det Smith från Curtis och Lumpkin. I två omgångar besegrade Curtis Smith med två sekunder, med Lampkin som tredje och Martin som fjärde.

Programmet för Stonebridge Memorial Collection. Publiken numrerade 84, ett par veckor senare, Coddenham Dave Bickers CC Greeves flyer började sin Mästerskapsutmaning på den snabba Gospland-kretsen i Payerne nära Geneve Schweiz, och den andra och tredje platsen slutar i två lopp, tillräckligt för att säkra honom en seger över Jaromir Cizek CC Jawa och Arthur Lampkin CC BSA och högst åtta poäng.

Senare samma månad kämpade ryttarna mot Ardennernas tjocka nilsson för andra omgången av CC European crown på Val Fassott circuit. Kraftigt regn, som lättade nilsson tävlingarna, och starka vindar minskade publiken till en enkel, som såg 23 av de bästa lätta matcherna jaga poäng. Klibbiga klättringar, branta nedfarter täckta av klibbig lera och oändliga shuntar, inklusive Dave Bickers, som slutade med en svans, Jeff Smith, tog det roliga ur dagen.

Det var bara en kamp om poäng. I slutet rapporterades det ursprungligen som Cizek av Bickers, Lampkin och Smith.

Lampkin slutade före Beakers, och det korrigerade resultatet säkerställde att Cizek kom in i titeln. Bil veckor efter att Tibblin fick CC class awards igen. Belgiska Auguste Mingels kom ut ur en femårig pension för att delta i Stonebridge-mötet. Han kampanjar för manen. Vid fyren, som var en italiensk CC GP. Det som gör den här historien bra är att de alla tävlade på svenska cyklar.

Om du tar hänsyn nilsson att det inte fanns någon tillverkare av 4-takts motorcyklar i Sverige vid den tiden blir prestationerna verkligen imponerande. Och i centrum av det hela, Nils Hedlund. Mannen som var en trollkarl nilsson en trollstav och förvandlade en 4-taktsmotor till en oöverträffad motor som drog dem alla till seger, kommer boken att berätta resten. Monark Lito Hedlund den här boken är resultatet av en man och hans livslånga engagemang för motocross.

Författaren och berättaren, Bo Ingvar Svensson, har varit ett speciellt fan av motocross sedan de allra första åren. Han hade turen att växa upp i Region Skåne, den sydligaste delen av Sverige, som var full av bilracing och banor. Och en av de mest prestigefyllda av dem, Saxtorp Motocross spår i cykling. Att vara en mångsidig karaktär, förutom att vara bil och ihållande, har detta engagemang lett till en omfattande samling berättelser, fotografier och framför allt långvariga personliga vänskap med alla mästare.

Materialet samlat av Bo Ingvar under årtionden av intervjuer och många personliga möten. Mottoet för detta projekt har blivit en helhetsinsats för att skapa ett historiskt mästerverk. Ger dig otaliga historier, aldrig tidigare sett fotografier och framför allt en bok som hedrar legenderna och deras otroliga ansträngningar. Om du har några frågor eller är intresserad av en bok kan du kontakta oss här.Den engelska versionen är inte tillgänglig för tillfället.