Lufttryck i vinterdäck

Det låter dock osannolikt. Genom att gå till den jävla centrifugalkraften för att applicera ett sådant tryck på vägbanan att det orsakar slitage. Hur vet jag att lufttrycksmätarna på smörgåsarna är korrekta? För några år sedan tog jag hand om att mäta lufttrycket på mina däck på flera smörgåsar, resultatet var hemskt. Detta vinterdäck sig avsevärt mellan mätplatserna. Om det är så viktigt att kontrollera lufttrycket på bilen nu är det inte så viktigt att kontrollera mätutrustningen!

Detta ger kunden en lägre bränsleförbrukning, ett bättre kontrollrespons och en längre livslängd! Om det ringformiga trycket är för lågt ökar utbyggnaden av värme i däcken där för högre däckslitage! Allt du kan vinna med ett lägre lufttryck, tillverkaren är lite mindre vägljud. Annars säger allt eftersom kunden är vinnaren med högre däcktryck, bara bäst! Förresten rekommenderas alltid cirka 0,2 bar i vinterdäck på grund av de låga temperaturerna!

Så jag har studerats, och jag vet att det fungerar i praktiken! Lufttryck med Baola om att hålla 0,4 bar över biltillverkarens rekommendationer.

Jag har gjort det i över 20 år och märkte inte några onormala kläder på någon av mina bilar som jag hade. Eftersom syre långsamt läcker ut ur gummit rekommenderas det mindre rimligt, eftersom trycket långsamt sjunker, liksom tryckfallet när det är kallt. Med 0,4 bar, ytterligare vinst. Det är garanterat mycket värre att förlora 0,4 bar och så småningom 1,8 bar än att förlora från 2,6 till 2,2.

Å ena sidan blir vägunderhåll ett test, och undvikande blir svårare och bränsleförbrukningen ökar onödigt. De har förmodligen ingen aning om vilken typ av bil han ska sitta på eller vad han väger. Vinter kontra sommar ofta att kontrollera din PSI vinterdäck ännu viktigare på hösten och vintern, när utomhustemperaturen sjunker och väderförhållandena fluktuerar och dina däck tappar luft snabbare.

Generellt sett kommer ditt däck att få eller förlora PSI för varje vinterdäck av temperaturförändring, vilket innebär att om du plötsligt dyker 30 grader kan du förlora tre PSI över natten. Om dina däck redan var låga kan det orsaka däckskador, kontrollproblem eller till och med en punktering. Vad är lufttryck bra däcktryck för din bil? Däcktrycket är viktigt, mycket viktigare än många tror.

Hälften av alla bilägare kör faktiskt med lägre däcktryck än rekommenderat. Visste du att om däcktrycket är för lågt eller för högt slits däcken ut snabbare och ökar risken för att de förstörs? Säkerheten minskar också drastiskt om detta är fel tryck, och som om detta inte räcker ökar bränsleförbrukningen också om trycket är för lågt. Därför är det bra att regelbundet kontrollera vilket däcktryck din bil utövar.

De flesta tittar på däcktrycket i en bil när det växlar mellan sommardäck och vinterdäck, då tar det sex månader innan de tänker på det igen. Men ett sådant förfarande lufttryck få allvarliga konsekvenser. Nedan hittar du information om varför du ska se vilket däcktryck du har oftare än så. När ska du titta på däcktrycket? Om du har ett lägre lufttryck än 80 procent av dina däck minskar däckens livslängd med 20 procent, och om du har cirka 70 procent av lufttrycket förbrukas däcken under hela året.

Som du kan se är det viktigt att följa biltillverkarens rekommendationer. En bra tumregel är att kontrollera ditt blodtryck varje månad. Varför är bilarna olika? Vad är det bästa lufttrycket från bil till bil, och för att kontrollera detta kan du använda de olika verktygen som finns tillgängliga på internet. Om du vill kontrollera ditt däcktryck är det enkelt, följ bara dessa steg: 1.

Skruva loss ventilen 2.